Hátul kész!

Trunkó Barnabás
2009. 02. 05.
Nem férnek el a villamosok a felújított Szabadság-hídnál, mert a Nagycsarnok előtti járdaszigetnél összeérnek az egymással szemben közlekedő szerelvények visszapillantó tükrei. Munkatársunk a kiemelt nagyberuházás tervezőmérnökével készített interjút. Hol? Vámház körút!

Hócipő: Ön tervezte ezt a járdaszigetet?

Mérnök: Nagy kihívás volt! Mert ugyebár katedrálist, meg plázákat tervezni mindenki tud, de egy járdasziget az egészen más, összetett feladat.

Hócipő: Miért pont önre esett a választás?

Mérnök: Zártkörű meghívásos pályázat volt. Többször dolgoztam már a BKV-nak. Vannak interferenciáim.

Hócipő: Vagyis referenciái…

Mérnök: Azok is.

Hócipő: Tervezett már villamosmegállót?

Mérnök: Értem mire céloz. Valóban olyan volt ez számomra, mint amikor Michelangelo széklábat farag.

Hócipő: Mi okozta a legnagyobb problémát?

Mérnök: Az, hogy ebbe a villamosmegállóba néha beállnak olyan nagy sárga színű izék…

Hócipő: Vagyis villamosok.

Mérnök: Később én is úgy azonosítottam őket.

Hócipő: Most látott először villamost?

Mérnök: Kérem, én nem villamosmérnök vagyok, hanem építész. De utána olvastam a dolognak.

Hócipő: Gondolom, sok érdekes információval gazdagodott.

Mérnök: A legmeglepőbb az volt, hogy az ilyen sárga izé alatt mindig van két párhuzamos vasvályú.

Hócipő: Ezt a szakirodalom síneknek definiálja…

Mérnök: Na most: az a legmeglepőbb, hogy a villamosnak nevezett objektum haladási iránya megegyezik a két vascsíkéval. Ez okozta a legnagyobb építészeti problémát.

Hócipő: A hídról lekanyarodó, illetőleg a hídra felhajtó villamosok visszapillantó tükrei összeérnek.

Mérnök: Elhiheti, hogy ez engem lepett meg a legjobban. Az ember kidolgozza itt a pájsliját, és akkor jön egy ilyen villamos, illetve kettő, és direkt összeérnek!

Hócipő: Van megoldás?

Mérnök: Természetesen, kettő is. Az egyik az, hogy a villamos a Nagycsarnok előtt behajtja a visszapillantó tükreit, a másik pedig az, hogy kiszélesítjük a Szabadság hidat.

Hócipő: Gondolom, a manuális megoldás győzött…

Mérnök: Na hallja! Pláne ilyen válságos időkben. Pedig én a híd-kiszélesítés mellett szavaztam. Tudja, még soha nem terveztem hidat!
HÓCIPŐ AZ ÚJSÁGOSNÁL
2026/02  •  I. 14. – I. 27.
Para-Kovács Imre: Trump káeurópai makettje úgy pörgeti a hazudozást, hogy reggelente a Magyar Nemzetből kell kimazsoláznia, mit hablatyolt előző nap Váncsa István megtudta: énekelni és tangóharmonikázni tudó belgyógyászokat keresnek a kórházak, akik kis kalappal rendelnének az épület bejárata előtt Smuzewitz Ilona: Segítene Trump védőpajzsa a vasúti mosdókban nyíló kisboltok felújításában? Farkasházy Tivadar a 38. évfolyamról és az összmagyar Tarrfogyatkozásról Havas Henrik jelenti a Karmelitából: hogyan keverték össze Orbán előre megírt válaszait a nemzetközi sajtótájékozhatóján várható kérdésekre Dési János nem érti, miért 300 milliós peront épített a vasútminiszter-gróf, ahelyett, hogy NER-es létrakölcsönzőt nyitnának Verebes István: a hatalomgyakorlásnak felelőssége van, vagy következménye? A Heti Kamu megtudta: vonatpótló sífutó-csoportokat szervez a MÁV Selmeczi Tibor egy Blikk-címlapról, amely 50 évet késett Megünnepeljük az orosz újévet, és, hogy újra oroszol tanulhatunk, ha Viktor nyer 2025 Hócipő-Díjasai – II. rész 2025 Hócipő Hírei – II. rész
GYENGÉBBEK KEDVÉÉRT Képaláírásaink a képzelet szüleményei, nem a rajtuk szereplők mondták. • A Hócipő hírei álhírek. • A Képzelt riportok álinterjúk, nem az azokban nevesített személyek szólalnak meg bennük. • Legyen résen: oldalunkon a valódiak mellett alkalmanként álhirdetések is előfordulnak • A Föld gömbölyű.