Dizel
Trunkó Barnabás
2015. 10. 14. · Hócipő 2015/21
Oly korban élünk mi a földön, amikor mindennek vannak előzményei!Nálunk már a 60-as években működött az a predigitális alkalmazás, amelyben a város vendéglősei és cukrászai őrszemet állítottak a KNEB (Központi Népi Ellenőrzési Bizottság), valamint a Köjál irodái elé, és ha a szenzor azt észlelte, hogy az ellenőrök kémcsöveket, pipettákat pakolnak be egy lepukkant Roburba, jelzést továbbított a vendéglátó-ipari üzemegységek vezetőinek.
Az alkalmazás frissített, 2.0-ás verzióját még ennél is korszerűbbre fejlesztették: már nem volt szükség vizuális észlelésre, az egyik beépített alkalmazotti panel – korszerű távközlési eszközökkel, vagyis egy tantusz segítségével - maga jelezte a hálózatnak a közelgő ellenőrzés tényét és koordinátáit.
A továbbított jelet a címzett érzékelte, és attól kezdve – átmeneti ideig – a séfek nem a vágódeszkán nyomták el a cigarettacsikkeket, a cukrászok pedig passzírozott bab helyett a csak végszükségben felhasználható gesztenyepürét rakták a cukrászipari csemegékbe.
A rendszer működött.
Aztán ránk köszöntött az 1976-os esztendő, a montreali olimpia éve, ahol a couberteni bonmot – citius, altius, fortius – egy új elemmel gazdagodott: sapiensius! Okosabban. Az alkalmazást egy Borisz Onyiscsenko nevű KGB-s szoftverfejlesztő dolgozta ki, mivel kiderült, hogy a versenytársak alaposan beelőzték a szovjet teamet, amelyik az öttusa vívószáma előtt még csak az ötödik helyen állt.
A fejlesztési projekt lényege az volt, hogy Borisz a tőr markolata alá – ma úgy mondanánk: – egy egeret csatlakoztatott, amely jobb kattintásnál találatot jelzett a gyanútlan ellenfélen. De nemcsak Onyiscsenko kattintott, hanem ellenfele, a brit Jim Fox is kikattant, amikor a gép azt jelezte, hogy Borisz érvényes találatot vitt be, holott akkor még a büfében tartózkodott. A szaksajtó hosszasan értékelte az alkalmazott innovációt, s végül arra jutott, hogy Onyiscsenkónak kár volt Montrealba utaznia, hiszen hazulról, a moszkvai Gorkij utcából is megnyerhette volna a asszót, ha van elég hosszú drót. (Akkoriban ugyanis még nem volt wifi!)
Sokat fejlődött a technika, amíg elértünk a VW-buheráig!
A dolog úgy kezdődött, hogy a német autógyár kísérleti laboratóriumában a munkások arra kezdtek panaszkodni, hogy büdös van. Kezdetben arra gyanakodtak, hogy a büfésnő odaégette a frankfurti kolbászt, de egy idős szakszervezeti aktivista – aki az inaséveit még az eisenachi Wartburg-gyárban töltötte – a szagot nitrogén-oxidként (NOx) azonosította. Az is hamar kiderült, hogy a vegyi anyagot az új EA189-es dízelmotor produkálja bámulatos hatékonysággal, hiszen a megengedett mértéknél 40-szer több NOx távozott a kipufogókon.
A helyszínre érkező fehér köpenyes főkonstruktőr ekkor igen elszomorodott, hiszen nem nitrogén-oxidot akartak gyártani, hanem dízelmotort. Az okos fejlesztő ilyenkor hívja az IT-seket! A jószemű szoftverzsonglőrök rögtön észrevették, hogy az EA189-es motorblokkján van egy gyufásdoboz méretű betüremkedés, ahova pont befér a ketyeréjük, amely érzékeli, hogy mikor kapcsolnak a motorra károsanyag-kibocsátást mérő műszereket. Ilyenkor – a mérés időtartamára – a szoftver visszaállította az emissziót a megengedett mértékre.
Mint minden zseniális találmány, ez is pofonegyszerű volt: mivel a méréseket próbapadon végzik, még az ipari tanuló is tudja, hogy a műszerek vezetékeinek csatlakoztatásához fel kell nyitni a motorháztetőt. A csúcstechnika tehát mindössze azt érzékelte, hogy nyitva van a motortető, tehát most alacsonyabb emissziót kell mutatni.
Annak idején a Magyar Királyi Térképészeti Intézet is azon bukott meg, hogy a hamisított francia frankok is igen jól sikerültek, amíg kezébe nem vette azokat egy numizmatikus.
Állítólag egy amerikai importőr érzékelte először, hogy a VW-k büdösek. Kezdetben arra gyanakodott, hogy a büfésnő odaégette a hamburgert, de az egyik díler, aki egyetemi tanulmányai mellett vállalt állást az autótelepen, nitrogén-oxidként azonosította a vegyi anyagot. Ők is rákapcsolták a motorra a hagyományos mérőműszereket, de azok megnyugtató adatokat mutattak.
Ekkor az átadótelep sarkában söprögető afroamerikai udvaros felvetette, hogy talán a mobilal- kalmazással kellene próbálkozni! A műszereket bepakolták az autó csomagtartójába, a vezetékeket pedig autószőnyeg alatt vezették a motorig, s így mentek ki próbamérésre a 66-osra. Természetesen csukott motorháztetővel...
Eddig 11 millió darab buherált EA189-es motort gyártottak, és ebből mindössze 2,5 millió készült Győrben, így indokolt a magyar kormány optimizmusa: alig vagyunk érintve a botrányban. Sokan tudhattak a stikliről, és nem csak a tervezőasztalok mellett, mert aki a gyártástechnológiai folyamat során – akár csak egy csavar meghúzása erejéig is – hozzányúlt ahhoz a motorhoz, annak tudnia kellett a segédszoftverről. Az amerikai bukta mellett valószínűleg ez lett a VW-sok veszte is, hiszen elég volt egyetlen olyan futószalag mellett dolgozó wolfsburgi melós, akinek nem fizették ki rendesen a túlóradíját, vagy bánkódott a csapata veresége miatt, és ezért átment a Toyotához.
Nyilvánvaló, hogy a kisgömböc VW versenytársai húznak hasznot a botrányból. Mint ahogy Montreálban is, a Borisz kópéságát felplankoló brit csapat nyerte az öttusát.
A VW-sok 7 éve művelik ezt a világraszóló disznóságot, vagyis 2008 óta. Ennek csupán annyiban van jelentősége, hogy – ne feledjük! - akkoriban Gyurcsány volt a miniszterelnök!
Trunkó Barnabás
legolvasottabb cikkei
legolvasottabb cikkei
Trunkó Barnabás
legfrissebb cikkei
legfrissebb cikkei
HÓCIPŐ AZ ÚJSÁGOSNÁL
2025/18 • VIII. 27. – IX. 9.
Orbán repülőről is megtekintette, elkészült-e már a hatvanpusztai félkész mezőgazdasági üzem!
Para-Kovács Imre: A lán ugrani készül, avagy az oroszok akkor fosztogatnak és erőszakolnak Ukrajnában, ha azt Szijjártó már megbeszélte Lavrovval
Váncsa István a falvak kedvenc időtöltéséről: a kocsmák előtti mocskosfideszezésről
Smuzewitz Ilona megtudta: úgy pótolják az orvosokat, hogy minden vajúdó kismama kezét egy vízvezeték-szerelő fogja majd
Farkasházy Tivadar nem érti, a kormány miért tudta azonnal, kik gyújtották fel a kárpátaljai templomot, és most miért nem tudta Sulyok, kik bombázták Munkácsot?
Havas Henrik egy Semjén Zsolt kezében tartott Bibliára esküdött, hogy hallgat
Dési János Kőszeg Ferenccel beszélgetett az ügynökök elöli futásról és a Pride-sétáról
Selmeczi Tibor Mészáros Lőrinc nyomdokain: gázszerelésbe kezdett egy vécépumpával
Verebes István galériája, avagy a sértődött ellenzéktől a Fidesz utolsó órájáig
A Heti Kamu kioknyomozta, hogy a NER-elit tihanyi, luxusnyaralónak tűnő gyümölcsfeldolgozói mellett nem úszómedencék épültek, hanem feszített víztükrű cefrekádak
2025/18 • VIII. 27. – IX. 9.
Orbán repülőről is megtekintette, elkészült-e már a hatvanpusztai félkész mezőgazdasági üzem!
Para-Kovács Imre: A lán ugrani készül, avagy az oroszok akkor fosztogatnak és erőszakolnak Ukrajnában, ha azt Szijjártó már megbeszélte Lavrovval
Váncsa István a falvak kedvenc időtöltéséről: a kocsmák előtti mocskosfideszezésről
Smuzewitz Ilona megtudta: úgy pótolják az orvosokat, hogy minden vajúdó kismama kezét egy vízvezeték-szerelő fogja majd
Farkasházy Tivadar nem érti, a kormány miért tudta azonnal, kik gyújtották fel a kárpátaljai templomot, és most miért nem tudta Sulyok, kik bombázták Munkácsot?
Havas Henrik egy Semjén Zsolt kezében tartott Bibliára esküdött, hogy hallgat
Dési János Kőszeg Ferenccel beszélgetett az ügynökök elöli futásról és a Pride-sétáról
Selmeczi Tibor Mészáros Lőrinc nyomdokain: gázszerelésbe kezdett egy vécépumpával
Verebes István galériája, avagy a sértődött ellenzéktől a Fidesz utolsó órájáig
A Heti Kamu kioknyomozta, hogy a NER-elit tihanyi, luxusnyaralónak tűnő gyümölcsfeldolgozói mellett nem úszómedencék épültek, hanem feszített víztükrű cefrekádak
GYENGÉBBEK KEDVÉÉRT
Képaláírásaink a képzelet szüleményei, nem a rajtuk szereplők mondták. • A Hócipő hírei álhírek. • A Képzelt riportok álinterjúk, nem az azokban nevesített személyek szólalnak meg bennük. • Legyen résen: oldalunkon a valódiak mellett alkalmanként álhirdetések is előfordulnak • A Föld gömbölyű.
