A BKV utáni kor hírnöke

Para-Kovács Imre
2010. 01. 15.
Kocsis István sajtótájékoztatóján nagyobb rendőri erők is megjelentek csütörtökön. Kocsis később közölte, nem érte atrocitás, amikor metróval a Moszkva téri helyszínre érkezett, és nem is ő hívta a sajtótájékoztató helyszínére a rendőrséget. Székelyné Pásztor Erzsébet, a BKV kommunikációs igazgatója később azt mondta, cégük egyik munkatársa riasztotta a rendőröket a Moszkva térre. Kóka János annyit fűzött hozzá, hogy felújítják a Moszkva teret. A City taxi vezetősége kitartásra buzdította a BKV dolgozóit és szolidaritásukról biztosította a buszvezetőket. Őt kérdeztük.

Hócipő: A taxisofőrök teljes mellszélességgel kiálltak a BKV-sztrájk mellett...

City taxi: Évek óta nem volt ilyen nagyszerű időszakunk. Természetesen a legmesszebbmenőkig támogatjuk a BKV-dolgozók követeléseit, bár nem vagyunk biztosak benne, hogy mik is ezek.

Hócipő: Gondolják, hogy lehet eredménye a sztrájknak?

City taxi: Természetesen. Elsősorban az emberek taxival fognak közlekedni, és sofőrjeink végre egy kicsit fellélegezhetnek, mert mostanában nem nagyon pörgött a taxizás. Másodsorban jobban járhatók lesznek a buszsávok, mivel nem foglalják el a megállókat azok a böhöm buszok.

Hócipő: Úgy értettük, hogy a sztrájkolók számára lehet-e eredménye...

City taxi: Ez különösebben nem érdekel minket, mert a BKV-sokat sem nagyon érdekelte, hogy csökken a forgalmunk, nem vagyunk mi rokonok. Ha a magánvéleményemre kíváncsi, valószínűtlenek tartom, hogy bármit is elérnének, de reményeink szerint azt is csak minél később.

Hócipő: Egyelőre mintha lennének fennakadások a reggeli rendelések és előrendelések területén...

City taxi: Némileg váratlanul ért minket a sztrájk, de már dolgozunk a megoldáson. Tárgyalunk egy közelebbről meg nem nevezett céggel, hogy nagy kék taxikat bérlünk tőlük, és amennyiben elhúzódik a sztrájk, azokkal szállítjuk az utasokat a buszok megszokott útvonalán, kedvezményesen.

Hócipő: Tehát hosszútávon át tudják venni a BKV szerepét, ha arra lenne szükség?

City taxi: Természetesen. Két hét múlva már senki sem venné észre, hogy közlekedési vállalat.
HÓCIPŐ AZ ÚJSÁGOSNÁL
2026/02  •  I. 14. – I. 27.
Para-Kovács Imre: Trump káeurópai makettje úgy pörgeti a hazudozást, hogy reggelente a Magyar Nemzetből kell kimazsoláznia, mit hablatyolt előző nap Váncsa István megtudta: énekelni és tangóharmonikázni tudó belgyógyászokat keresnek a kórházak, akik kis kalappal rendelnének az épület bejárata előtt Smuzewitz Ilona: Segítene Trump védőpajzsa a vasúti mosdókban nyíló kisboltok felújításában? Farkasházy Tivadar a 38. évfolyamról és az összmagyar Tarrfogyatkozásról Havas Henrik jelenti a Karmelitából: hogyan keverték össze Orbán előre megírt válaszait a nemzetközi sajtótájékozhatóján várható kérdésekre Dési János nem érti, miért 300 milliós peront épített a vasútminiszter-gróf, ahelyett, hogy NER-es létrakölcsönzőt nyitnának Verebes István: a hatalomgyakorlásnak felelőssége van, vagy következménye? A Heti Kamu megtudta: vonatpótló sífutó-csoportokat szervez a MÁV Selmeczi Tibor egy Blikk-címlapról, amely 50 évet késett Megünnepeljük az orosz újévet, és, hogy újra oroszol tanulhatunk, ha Viktor nyer 2025 Hócipő-Díjasai – II. rész 2025 Hócipő Hírei – II. rész
GYENGÉBBEK KEDVÉÉRT Képaláírásaink a képzelet szüleményei, nem a rajtuk szereplők mondták. • A Hócipő hírei álhírek. • A Képzelt riportok álinterjúk, nem az azokban nevesített személyek szólalnak meg bennük. • Legyen résen: oldalunkon a valódiak mellett alkalmanként álhirdetések is előfordulnak • A Föld gömbölyű.