Legalizálják az ittas vezetést
Litkai és Czki
2007. 05. 23. · Hócipő 2007/11
Magyar gépjárművezetők egy csoportja azt szeretné elérni, hogy legalizálják az ittas vezetést. A csoport alapítója, aki már 30 éve vezet ittasan, elmondta, hogy a hazai utakon józanul nem lehet közlekedni, mivel az agresszív vezetők és a rossz útminőség annyira megviseli az idegrendszert, hogy a tartós stressz maradandó szervi károsodáshoz is vezethet. Másrészt rendkívül veszélyes, hogy a közlekedőknek csak egy része részeg, így az eltérő vezetési módok számos balesetet okoznak. Az is megfontolandó, hogy részegen sokkal könnyebb szembenézni a halállal, mint józanul szembenézni egy részeggel. Az ittas vezetés legalizálása után a kötelezővé tétel lenne a következő célkitűzés, ennek során olyan utakat és táblákat alakítanának ki, amelyek az ittas vezetőknek is megfelelőek. A helyszínen bemutattak egy 12x8 méteres STOP táblát és egy gumiból készült lámpaoszlopot.
A nagycsécsi Sport presszóban tartott összejövetelen az egyik helyi lakos piros Opel Kadettal bizonyította be, hogy részegen is fel tud gyorsulni 300 méteren százra, úgy, hogy közben elengedi a kormányt, és nem fél. Ezután volt bólyarakás egy ittasan kanyargó kocsi köré, tolató autó elől elugrálás, és ittas kerékpáros-ittas autóvezető trágár activity.
Litkai és Czki
legolvasottabb cikkei
legolvasottabb cikkei
Litkai és Czki
legfrissebb cikkei
legfrissebb cikkei
HÓCIPŐ AZ ÚJSÁGOSNÁL
2026/8 • IV. 8. – IV. 21.
Para-Kovács Imre: Vajon miért nem mondták a szerbek, hogy ukránokat láttak a gázvezeték mellett ólálkodni? Ők nem vágynak a Türk Tanácsba az Európai Unió helyett?
Smuzewitz Ilona a szabadlábügyi okokból dubajozó matolcsyakról, és a NER lényegéről: a markolóról, ami pénzzel tömi a konténereket
Váncsa István: Milyen hamis zászlós művelet az, amelynek tervei már két nappal előtte közszemlére kerülnek?
Farkasházy Tivadar elhatározta, hogy pártot alapít, amely a DK-hoz és a Kutyákhoz hasonlóan szintén 3%-on áll, hiszen annyi a mérési hibahatár
Nagy Bandó Andás: III. Richárd Orbán hangján
Havas Henrik személyesen tervezte meg Hajdú Péter és Orbán pizsamás, ottalvós buliját
Juszt László szerint két pont között nem az egyenes a legrövidebb út, hanem amelyen elkerülhetjük a felelősségre vonást
Dési János: Ki hallgatja le a mi Pjotrunkat?
A Heti Kamu megtudta: a Bálna helyett a Liszt Ferenc Repülőtér indulási oldalán tartja a Fidesz az eredményváró bulit
2026/8 • IV. 8. – IV. 21.
Para-Kovács Imre: Vajon miért nem mondták a szerbek, hogy ukránokat láttak a gázvezeték mellett ólálkodni? Ők nem vágynak a Türk Tanácsba az Európai Unió helyett?
Smuzewitz Ilona a szabadlábügyi okokból dubajozó matolcsyakról, és a NER lényegéről: a markolóról, ami pénzzel tömi a konténereket
Váncsa István: Milyen hamis zászlós művelet az, amelynek tervei már két nappal előtte közszemlére kerülnek?
Farkasházy Tivadar elhatározta, hogy pártot alapít, amely a DK-hoz és a Kutyákhoz hasonlóan szintén 3%-on áll, hiszen annyi a mérési hibahatár
Nagy Bandó Andás: III. Richárd Orbán hangján
Havas Henrik személyesen tervezte meg Hajdú Péter és Orbán pizsamás, ottalvós buliját
Juszt László szerint két pont között nem az egyenes a legrövidebb út, hanem amelyen elkerülhetjük a felelősségre vonást
Dési János: Ki hallgatja le a mi Pjotrunkat?
A Heti Kamu megtudta: a Bálna helyett a Liszt Ferenc Repülőtér indulási oldalán tartja a Fidesz az eredményváró bulit
GYENGÉBBEK KEDVÉÉRT
Képaláírásaink a képzelet szüleményei, nem a rajtuk szereplők mondták. • A Hócipő hírei álhírek. • A Képzelt riportok álinterjúk, nem az azokban nevesített személyek szólalnak meg bennük. • Legyen résen: oldalunkon a valódiak mellett alkalmanként álhirdetések is előfordulnak • A Föld gömbölyű.
